Veel Nederlanders betalen hun zorgpremie jaarlijks vooruit om te profiteren van korting. Maar hoe zit het eigenlijk met deze vooruitbetaalde premie op de peildatum van 1 januari in relatie tot box 3 van de inkomstenbelasting?
Volgens de Belastingdienst vormt de vooruitbetaalde zorgpremie geen bezit in box 3. Dit komt doordat de vooruitbetaalde premie wordt gezien als een voorwaardelijk vorderingsrecht, dat geen waarde heeft in het economische verkeer. Hierdoor hoeft u deze vooruitbetaling niet als vermogen aan te geven.
Aan de andere kant wordt een nog te betalen zorgpremie op de peildatum niet beschouwd als een zelfstandige schuld in box 3. De premie is namelijk onlosmakelijk verbonden met tegenoverstaande rechten uit de zorgverzekering, waardoor deze per saldo geen economische waarde heeft.
Tip:
Als u uw zorgpremie vooruitbetaalt, hoeft u zich geen zorgen te maken over de invloed hiervan op uw vermogen in box 3. Dit kan gunstig zijn voor uw belastingaangifte.
De omzet in de Nederlandse industrie was in het tweede kwartaal van 2024 2,1 procent lager dan in hetzelfde kwartaal een jaar eerder. De industriële omzet is nu vijf kwartalen op rij afgenomen ten opzichte van een jaar eerder. De omzet in het binnenland daalde sterker dan de buitenlandse industriële omzet. Dit meldt het CBS op basis van de nieuwste cijfers.
De transportindustrie was in het tweede kwartaal de grootste daler. De omzet in deze branche daalde met 15,8 procent ten opzichte van hetzelfde kwartaal een jaar eerder. De transportindustrie is onderverdeeld in de auto- en aanhangwagenindustrie en overige transportmiddelenindustrie. De omzet van de auto- en aanhangwagenindustrie is gedaald met 32,9 procent, terwijl de omzet van de overige transportmiddelenindustrie is gestegen met 17,4 procent. Van de hoofdbranches steeg de papier- en grafische industrie het meest; met 5,6 procent.
Afzetprijzen licht gestegen
De afzetprijzen in de industrie waren 0,2 procent hoger dan in het tweede kwartaal van 2023. De buitenlandse afzetprijzen stegen sterker dan de binnenlandse afzetprijzen. De afzetprijzen stegen met 3,8 procent het meest in de elektrotechnische en machine-industrie. In de metaalindustrie daalden de afzetprijzen het hardst: 4,5 procent.
Meer faillissementen dan een jaar eerder
In het tweede kwartaal van 2024 zijn er in de industrie 87 faillissementen uitgesproken, 25 meer dan dezelfde periode een jaar eerder, en 8 meer dan het voorgaande kwartaal. Het aantal faillissementen van het afgelopen kwartaal is het hoogst sinds 2017, toen werden er in het tweede kwartaal ook 87 faillissementen uitgesproken.
Verslechterde winstgevendheid
In de industrie zijn er inmiddels tien kwartalen op rij meer ondernemers waar de winstgevendheid verslechterde dan ondernemers waar deze verbeterde. Wel zijn ondernemers in de industrie minder negatief over de ontwikkeling van de winstgevendheid. Per saldo geeft 0,6 procent van de producenten aan dat de winstgevendheid in het afgelopen kwartaal is verslechterd. In het vorige kwartaal gaf nog per saldo 7,6 procent van de producenten dit aan.
Belangrijkste belemmering in de bedrijfsvoering
Ondernemers ervaren het tekort aan arbeidskrachten, onvoldoende vraag en het tekort aan productiemiddelen, materiaal en ruimte als de belangrijkste belemmeringen in de bedrijfsvoering. Ruim 32 procent van de ondernemers in de industrie ervaart geen belemmeringen.
Een auto eigenaar maakte bezwaar tegen een aan hem toegezonden rekening voor motorrijtuigenbelasting, maar dit bezwaar werd afgewezen. Zowel Hof Den Haag als Rechtbank Den Haag bevestigen dat tegen een rekening voor motorrijtuigenbelasting geen bezwaar mogelijk is. De rekening fungeert slechts als een betalingsherinnering voor de motorrijtuigenbelasting die de eigenaar voor zijn auto moet betalen en is geen officiële belastingaanslag. Er bestaat ook geen wettelijke bepaling die de rekening als een voor bezwaar vatbare beschikking aanmerkt.
Omdat de eigenaar de rekening destijds niet heeft betaald, is er ook geen sprake van een belastingvoldoening waartegen bezwaar kon worden gemaakt. Hoewel de Rechtbank het beroep betreffende de rekening niet-ontvankelijk heeft verklaard, oordeelt het Hof dat het beroep ongegrond had moeten worden verklaard. Het Hof laat de beslissing van de Rechtbank echter in stand, omdat het corrigeren van het dictum in dit geval geen belang diende voor X.
Daarnaast oordeelt het Hof dat de Rechtbank terecht en op goede gronden heeft beslist dat de beroepen betreffende de aan de man opgelegde naheffingsaanslagen motorrijtuigenbelasting ongegrond zijn.
Tip
Let op het onderscheid tussen een betalingsherinnering en een officiële belastingaanslag. Bezwaar maken is alleen mogelijk tegen officiële belastingaanslagen en niet tegen herinneringen of rekeningen. Bij twijfel over uw rechten en plichten is het raadzaam om contact op te nemen met een belastingadviseur of de Belastingdienst voor duidelijkheid. Dit kan onnodige juridische procedures en kosten voorkomen.
Een automobilist parkeerde zijn auto en betaalde slechts € 0,10 aan parkeerbelasting, terwijl hij € 4,50 had moeten voldoen. Bij Hof Amsterdam was de vraag of het reeds betaalde bedrag van € 0,10 in mindering moest worden gebracht op de nageheven parkeerbelasting.
Volgens artikel 234, lid 3, van de Gemeentewet wordt een naheffingsaanslag berekend over een parkeerduur van een uur, tenzij kan worden aangetoond dat het voertuig langer dan een uur zonder betaling geparkeerd stond.
De automobilist stelde bij Hof Amsterdam dat de naheffingsaanslag te hoog was, omdat geen rekening was gehouden met de reeds betaalde parkeerbelasting van € 0,10. Dit standpunt werd echter in overstemming met eerdere jurisprudentie van onze hoogste belastingrechter, de Hoge Raad, door het Hof verworpen. De Hoge Raad heeft namelijk beslist dat een gedeeltelijke betaling van de parkeerbelasting niet in mindering kan worden gebracht op de naheffingsaanslag. Het hoger beroep van de automobilist is door het Hof ongegrond verklaard.
Tip
Zorg altijd dat u het volledige bedrag aan parkeerbelasting voldoet om naheffingsaanslagen te voorkomen. Onvolledige betalingen worden niet in mindering gebracht op eventuele naheffingsaanslagen, zoals bevestigd door recente jurisprudentie. Controleer altijd de juiste tarieven en betaal het volledige bedrag om onaangename verrassingen te voorkomen.
Er is meer geld beschikbaar voor ondernemers die emissieloze bedrijfsauto’s willen aanschaffen. De subsidiepot van de Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s (SEBA) is fors verhoogd. Aanvragen is mogelijk tot en met 31 december 2024.
Meer vraag dan verwacht
De laatste jaren kunnen ondernemers en non-profits de SEBA aanvragen om hun bedrijfsauto’s te verduurzamen. Elektrisch werkverkeer is natuurlijk beter voor het klimaat, maar het is ook een nuttige investering waarmee ondernemers minder gevoelig worden voor stijgende brandstofprijzen. 2024 is het laatste jaar dat de SEBA openstaat voor aanvragen. Er was daarom enorm veel interesse, waardoor het budget sneller opraakte dan verwacht. Vandaar dat het budget op 26 juli is verdubbeld van € 30 miljoen naar € 60 miljoen.
Maximaal € 5000 per bedrijfsauto
De SEBA financiert tussen de 7 en 12% van de aanschafprijs van de emissieloze bedrijfsauto. Het percentage verschilt afhankelijk van de grootte van de onderneming. Aanvragers krijgen maximaal € 5000 per auto als ze aan alle voorwaarden voldoen.
Aanvragen heeft zin tot het laatste moment
Op het moment is er nog € 26.710.570 beschikbaar voor nieuwe aanvragen. Dit bedrag wisselt van week tot week omdat aanvragen worden aangepast, geannuleerd of afgewezen. We verwachten dat er geld overblijft tot het loket sluit. Omdat het aangevraagde bedrag kan dalen, heeft aanvragen zin tot het laatste moment. Ook als het budget overtekend raakt. SEBA is open voor aanvragen tot en met 31 december 2024.
